Segelwoche auf der Adriana

Vom 28. September bis zum 5. Oktober 2013 habe ich an einem FB2-AusbildungstΓΆrn der Segelschule Hofbauer teilgenommen.


Nachdem der Skipper in meinem Auto mitgefahren ist, hatte ich keine Sorge, die Marina nicht zu finden oder zu spΓ€t inΒ PortoroΕΎ anzukommen, entsprechend waren wir die Letzten am Treffpunkt πŸ˜‰
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Noch am Samstag Nachmittag erledigten wir den Grosseinkauf fΓΌr die WocheΒ –
zumindest dachten wir, es wΓ€re fΓΌr die ganze Woche πŸ˜‰
Das an Bord bringen der vielen Einkaufstaschen war bereits Team-Arbeit.
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Am ersten Tag blieben wir wetterbedingt im Hafen. An die BootsΓΌbernahme haben wir einfach Theorie-Einheiten angefΓΌgt.
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Der kulinarische Genuss ließ uns den Sturm vor der KΓΌste vergessen πŸ™‚
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30. September 2013
In der Bucht vonΒ PortoroΕΎ

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Am Montag konnten wir endlich segeln – und ich mein neues Γ–lzeug testen.
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1. Oktober 2013
Von PortoroΕΎΒ ΓΌber Piran
nach Umag

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In den Dienstag sind wir mit VerzΓΆgerung gestartet – die tatsΓ€chlichen Supermarkt-Γ–ffnungszeiten entsprachen nicht den im Internet versprochenen.Β Um die Wartezeit zu ΓΌberbrΓΌcken machten Wolfgang und ich einen kleine Spaziergang. Dabei haben wir entdeckt, dass die Marina nicht in PortoroΕΎ, sondern in Lucija ist und dass slowenische SpielplΓ€tze eine umfangreiche Gebrauchsanweisung sowie nette Bemalungen haben.
πŸ˜‰
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Nachdem alle HandtΓΌcher getrocknet, das Deck aufgerΓ€umt, der gesunde Teil des FrΓΌhstΓΌcks verspeist und das AblegemanΓΆver besprochen war,…
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… fΓΌhrte und die erste Etappe des Tages unter Motor zum Ausklarieren nach Piran.
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NΓ€chstes Ziel: Umag.
NΓ€chste Aktion: Segel setzen – das grenzt an Arbeit πŸ˜‰
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Sind die Fetzen erst oben, kann man gemΓΌtlich Sonne, Wind und Wellen genießen πŸ™‚
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Nein, die Segelstellung ist nicht falsch. Das nennt sich beiliegen und ist ideal fΓΌr den kleinen Hunger zwischendurch πŸ˜‰
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GestΓ€rkt gehtΒ΄s nach einer kurzen Besprechung weiter. Bei auffrischendem Wind ΓΌben wir ManΓΆver und optimieren den Segeltrimm.
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Rechtzeitig vor Sonnenuntergang steuern wir den Hafen von Umag an.
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Wenn es Nacht wird, laufen die Fischerboote aus.
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2. Oktober 2013
Von Umag nach Novigrad

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Die Morgenstimmung stand der Abendlichen um nichts nach. Da fΓ€llt das Aufstehen leicht πŸ™‚
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Nachsaison, kein Hafenmeister mehr in der Marina Umag, also vor dem Weitersegeln rasch noch am Zollsteg gegenüber anlegen und die EinreiseformalitÀten abschließen.
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Es folgt purer Segelgenuss πŸ™‚
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Wir wissen auch immer, wo wir sind πŸ˜‰
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Boje ΓΌber Bord – wir sind ja nicht zum Spaß hier πŸ˜‰
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Immer und immer wieder.
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Bis wir – wieder bei Sonnenuntergang – in Novigrad einlaufen.
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Novigrad bei Nacht, rostige Fischerboote, eine vollgelaufene Nussschale mit zwei Aussenbordmotoren und ein echter Yugo.
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Innovative Speisekarte – es gibt Rumpfsteak, Palačinke wird in Pfannkuchen ΓΌbersetzt und Beefsteak ist vom Schwein – nein, porc. steht hier fΓΌr Portion πŸ˜‰
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Verdauungsspaziergang zurΓΌck zum Boot.
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4. Oktober 2013
Von Novigrad ΓΌber Porec
nach Umag

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Auch bei Tag gibt Novigrad ein hΓΌbsches Bild. Die Wolken sind erste Vorboten eines herannahenden Wetterumschwungs – und wtf ist das fΓΌr eine Konstruktion πŸ˜‰
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Zeit fΓΌr einen Blick in die unendlichen Weiten im Inneren der Adriana πŸ˜‰
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Die einen bereiten das FrΓΌhstΓΌck vor, die anderen hΓΆren den Wetterbericht, gegessen wrid dann gemeinsam πŸ™‚
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Gleich nach der Hafenausfahrt wurde Festmachen an der Boje geΓΌbt. Das stellte sich als einfacher, als losmachen von der Boje heraus πŸ˜‰
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Im Süden nichts Neues sozusagen. Wieder ein sonniger Tag mit viel Manâver üben bei mÀßigem Wind. Außergewâhnlich war die Inspektion unseres Schiffs durch einen neugierigen Hai.
WΓ€re er nicht fotoscheu abgetaucht, wΓ€re er am mittleren Foto zu sehen πŸ˜‰
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Am spΓ€ten Nachmittag ankerten wir in einer Bucht und bereiteten uns auf die Nachtfahrt der Ausbildungswoche vor.
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Beim Sonnenuntergang tankten wir Kraft fΓΌr eine anstrengende Nacht.
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Von der Nachtfahrt gibtΒ΄s fast nur Impressionen aus der KajΓΌte. Drinnen wurde fleissig navigiert. Draussen war Β einfach schwarze, kalte Nacht – die lange UnterwΓ€sche hat sich bezahlt gemacht πŸ˜‰
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Der Steuermann hΓ€lt Kurs nach Kompass oder Leuchtfeuern. Ich habe gelernt, weisse Blinklichter vor den weissen Lichtern Β kleiner StΓ€dte sind nicht einfach auszumachen. Eine Kompasspeilung ist da sehr hilfreich πŸ˜‰
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Vor Morgengrauen hatten wir in Umag festgemacht und sind rasch in den wohlverdienten Schlaf gefallen πŸ™‚
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4. Oktober 2013
Von Umag ΓΌber Piran
nachΒ PortoroΕΎ

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An unserem letzten Tag auf See haben wir rΓΌckwΓ€rts anlegen geΓΌbt – ohne ΓΌber die Murings der Hamburger Riesenjacht zu stolpern πŸ˜‰
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Dann wurde ausklariert…
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… und mangels Wind gingΒ΄s unter Motor Richtung Piran.
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Nicht vergessen: Gastlandflagge wechseln!
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So ein grosses Segelboot – da reibt sich der Skipper die Augen πŸ˜‰
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Mit der perfekten Bugwelle durchpflΓΌgt die Adriana die Adria πŸ™‚
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Piran in Sicht.
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Viel Verkehr im Hafen
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Einklariert, nun haben wir Zeit.
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Die nutzen wir zum Ankern Werfen unter Segel, also erst mal Segel setzen πŸ˜‰
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Grosssegel gesetzt, was nun – der Skipper hat den Überblick πŸ™‚
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Anker werfen und Gross back drΓΌcken.
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Zum Abschluss in der Marina von PortoroΕΎΒ Stau an der Tankstelle.
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Wolfi hat die Ehre des letzten Park-ManΓΆvers
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Am Samstag wird das Schiff gerΓ€umt und dem Motor ein Γ–lwechsel spendiert.
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SchΓΆn warΒ΄s, Dank an den Skipper, wir haben viel gelernt und an die Crew fΓΌr gute Zusammenarbeit und angenehme Stimmung πŸ™‚
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Immer noch nicht genΓΌgend Bilder? Über 600 sindΒ΄s in der Galerie πŸ™‚

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